Yogasatya menerangkan, Skylark dirancang dengan konsep Hybrid Urban Air-Land Mobility. Gabungan konsep pesawat dan mobil menjadikan Skylark memiliki sayap pesawat dan roda mobil. Artinya, dia didesain untuk dapat dikendarai di udara maupun di darat. Kendaraan juga dirancang untuk melakukan pendaratan vertical take-off landing (VTOL) seperti helikopter.
Ditambahkan Yogasatya, Skylark akan menggunakan sayap tandem-tilt dengan 16 motor yang dipasang di sayap dan dapat diarahkan ke depan atau ke atas. Saat lepas landas dan mendarat vertikal, sayap akan menghadap ke atas, sedangkan saat melakukan jelajah, sayap akan menghadap ke depan.
Untuk moda transportasi di darat, Skylark dilengkapi dengan bagian beroda sebagai tambahan dengan sistem penggerak sendiri. Saat menggunakan moda darat, sayap kendaraan dapat dilipat. Hal ini dimaksudkan agar Skylark memiliki dimensi lebar yang sama dengan kendaraan roda empat lain di jalan.
“Skylark dirancang untuk dapat dikendarai oleh dua orang penumpang," katanya sambil menambahkan adanya berbagai sensor seperti kamera, sensor ultrasonik, dan radar yang terletak di berbagai sudut kendaraan.
Berbagai sensor tersebut membantu sistem Skylark untuk mengidentifikasi kondisi disekitarnya dan menentukan arah yang akan dituju. "Skylark juga menggunakan sistem komunikasi vehicles for everything (V2X) yang dapat membantu menyediakan informasi tentang kendaraan lain dan hal-hal lain di sekitar,” kata Tristan, anggota tim lainnya, menambahkan.
Adhitya, dosen pembimbing yang juga pakar FTUI di bidang otomotif, mengatakan desain mobil terbang yang ditawarkan telah memperhatikan aspek kecepatan, keselamatan, efisiensi, otomasi dan energi hijau. Hasilnya, Skylark berhasil meraih Juara 5 di ujung kompetisi di Istanbul. “Semoga kedepannya prestasi mereka dapat dipersembahkan bagi bangsa indonesia dalam menyongsong teknologi masa depan yang sangat dinamis perubahannya dan semakin kompetitif,” ujarnya.
