Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Mengenal Sedyatmo, Penemu Pondasi Cakar Ayam yang Mendunia

image-gnews
Pengerjaan MRT di kawasan Blok M, telah memasuki tahap pembangunan pondasi jalan layang atau elevated, dari Fatmawati-Blok M yang dijadwalkan rampung pada April 2016. Jakarta, 27 April 2015. M IQBAL ICHSAN/ TEMPO
Pengerjaan MRT di kawasan Blok M, telah memasuki tahap pembangunan pondasi jalan layang atau elevated, dari Fatmawati-Blok M yang dijadwalkan rampung pada April 2016. Jakarta, 27 April 2015. M IQBAL ICHSAN/ TEMPO
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Indonesia memiliki kondisi tanah yang beragam. Kontur tanah lunak banyak ditemui karena faktor geografisnya. Hal itu sempat menjadi kendala pembangunan. Namun kendala itu mendorong ditemukannya teknik pondasi cakar ayam. Bagaimana kisahnya ?

Si Kancil Penemu Cakar Ayam

Menurut laman ftik.itpln.ac.id, penemu teknik cakar ayam adalah Sedyatmo. Ia lahir di Desa Karangpandan, Jawa Tengah pada 24 Oktober 1909. Sedyatmo merupakan putra ketiga Raden Mas Panji Hatmo Hudoyo dengan R. Ayu. Sarsani Mangunkusumo.

Saat dilahirkan, Sedyatmo memiliki nama kecil Raden Mas Sarwanto. Ketika berusia beberapa bulan, ia menderita sakit yang cukup lama sehingga membuatnya harus mengganti nama. Orang tuanya kemudian memberikan nama baru R.M Sedyatmo. Nama Sedyatmo diambil dari kata Sedia dan Atmo yang artinya sedia, sanggup atau mau dan Atmo yang artinya anak.

Melalui nama baru tersebut, kedua orang tuanya mengharapkan Sedyatmo kelak menjadi anak yang baik dan berguna bagi masyarakat, bangsa dan negaranya. Beberapa tahun kemudian, doa tersebut benar benar menjadi kenyataan.

Sedyatmo menempuh pendidikan di MULO atau Meer Uitgebreid Lager Onderwijs, pendidikan setingkat SMP di Surakarta. Selama belajar di MULO, ia bergabung dengan kelompok kepanduan yang sekarang menjadi pramuka.

Setelah menamatkan pendidikan di MULO, ia melanjutkan pendidikan di Algemene Middel-bare School atau AMS yang merupakan pendidikan setingkat SMA di Yogyakarta. Di AMS, ia sering menjadi juara di arena olahraga.

Namun keberuntungan juga tidak selalu berpihak kepadanya. Pada tahun 1930 saat Pemerintah Belanda mengumumkan pemberian beasiswa kepada pelajar–pelajar Indonesia untuk belajar di Technishe Hogeschool de Bandoeng THS, ia gagal. Kendati telah belajar ekstra keras, Sedyatmo muda tak lolos seleksi.

Ditengah rasa putus asa berkat kegagalan lolos seleksi, rupanya nasib baik masih berpihak kepadanya. Tanpa sepengetahuannya, seorang guru yang pernah beradu pendapat dengannya dan mengatakan bahwa bumi itu bulat memberikan jaminan kepada rektor THS bahwa Sedyatmo sesungguhnya mampu meskipun nilai rata-ratanya rendah.

Pernyataan dan jaminan dari seorang guru AMS Yogyakarta inilah yang kemudian mengantarnya masuk THS yang sekarang dikenal sebagai Institut Teknologi Bandung alias ITB. Sedyatmo masuk di THS bersama dengan Abdul Mutholib Danuningrat, putra Bupati Purworejo, Danunegoro.

Sedyatmo kemudian meraih gelar Insinyur miliknya pada 1934. Setelah lulus Sedyatmo memilih kembali ke Mangkunegaran dan bekerja sebagai insinyur perencanaan di berbagai instansi pemerintahan.

 

Penemuan Pondasi Cakar Ayam

Baca : Pondasi Tahan Gempa dari Shock Breaker Motor Karya Mahasiswa UGM

Lahirnya ide kreatif teknik cakar ayam sejatinya berawal dari kesulitan tenaga pelaksana konstruksi menghadapi tanah lunak. Membuat pondasi di lahan lunak memang sulit dilakukan. Hal tersebut juga dialami Sedyatmo ditahun 1962, saat ia menjadi pejabat di PLN ditugaskan memimpin proyek pembangunan tujuh menara listrik tegangan tinggi di daerah rawa-rawa di kawasan Ancol, Jakarta. 

Saat itu, para tenaga ahli dan pelaksana proyek yang ditugaskan bersamanya mengalami banyak kesulitan untuk melaksanakan pembangunan menara listrik tegangan tinggi tersebut. Setelah bekerja keras dengan mengerahkan segala kemampuan mereka hanya berhasil membangun dua menara.

Meskipun telah mengerahkan segala cara mereka akhirnya mengalami jalan buntu untuk menyelesaikan lima menara lainnya mengingat kelabilan lahan yang merupakan daerah rawa-rawa. Disisi lain proses konstruksi dua menara sebelumnya yang dibangun dengan sistem pondasi konvensional telah benar-benar menguras tenaga, biaya dan waktu konstruksi yang lama.

Ketegangan tim semakin memuncak mengingat keberadaaan menara-menara listrik tersebut sangat diperlukan. Sebab, menara-menara itu menjadi sarana penyaluran aliran listrik dari pusat tenaga listrik di Tanjung Priok ke Gelanggang Olah Raga Senayan yang saat itu akan dijadikan tempat penyelenggaraan pesta olah raga Asian Games 1962.

Dalam situasi genting itu, Sedyatmo melahirkan ide pondasi cakar ayam. Melalui konsep ini menara dibangun di atas pondasi yang terdiri dari plat beton yang didukung pipa-pipa beton di bawahnya.

Pipa dan plat yang melekat, menyatu dan mencengkeram dengan sangat kuat ditanah lembek mirip cara kerja cakar ayam ini terbukti mampu mengatasi masalah yang dihadapai timnya sehingga tugas berat tersebut dapat diselesaikan tepat waktu. Alhasil, lima menara dapat berdiri kokoh, kuat dan tepat waktu.

Sedyatmo dikenal gigih dan punya disiplin yang tinggi dalam bekerja. la juga kaya akan gagasan-gagasan inovatif. Maka tak heran jika ia mendapat julukan “si Kancil”, karena etos kerjanya yang tinggi dan dikenal banyak akal. Dalam perjalanan karir dan pengabdiannya sebagai Insinyur, bangsa Indonesia telah mencatat mahakaryanya melalui Konstruksi Cakar Ayam yang digagasnya pada 1962.

 

Diakui Mancanegara

Konstruksi Cakar Ayam yang diperkenalkan Sedyatmo di tahun 1962 telah dipatenkan secara nasional maupun internasional. Sistem pondasi cakar ayam ini juga telah dikenal dibanyak negara, bahkan telah mendapat pengakuan paten internasional di 11 sebelas negara seperti Indonesia, Jerman Timur, Inggris, Perancis, Italia, Belgia, Kanada, Amerika Serikat, Jerman Barat, Belanda dan Denmark.

Tidak sedikit bangunan yang telah menggunakan sistem pondasi ini.  Contohnya adalah ratusan menara PLN tegangan tinggi, hangar pesawat terbang dengan bentangan 64m di Jakarta dan Surabaya, antara runway dan taxi way serta apron Bandara Sukarno-Hatta Jakarta, jalan akses Pluit- Cengkareng, pabrik pupuk di Surabaya, kolam renang dan tribune di Samarinda serta ratusan bangunan gedung bertingkat di berbagai kota di Indonesia.

DANAR TRIVASYA FIKRI

Baca : 5 Cara Membangun Rumah Tahan Gempa Bumi

Selalu update info terkini. Simak breaking news dan berita pilihan dari Tempo.co di kanal Telegram http://tempo.co/. Klik https://t.me/tempodotcoupdate untuk bergabung. Anda perlu meng-install aplikasi Telegram terlebih dahulu.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Bandara Soekarno - Hatta Peringkat 28 Terbaik Dunia, Nomor 5 Kategori 70 Juta Penumpang

14 jam lalu

Penumpang terlihat memindai paspornya dan menghadap ke autogate atau pintu otomatis imigrasi di Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Tangerang, Banten, pada 3 Januari 2024. (ANTARA FOTO/Sulthony Hasanuddin/Spt)
Bandara Soekarno - Hatta Peringkat 28 Terbaik Dunia, Nomor 5 Kategori 70 Juta Penumpang

Skytrax menetapkan Bandara Soekarno - Hatta peringkat 28 terbaik dunia 2024.


Kronologi Penyelundupan Sabu dan Ekstasi dari Medan ke Jakarta Melalui Pesawat Lion Air, Mengapa Bisa Lolos Pemeriksaan?

16 jam lalu

Wakil Direktur Tindak Pidana Narkoba Badan Reserse Kriminal Umum (Bareskrim) Komisaris Besar Arie Ardian (dua dari kanan) menunjukkan barang bukti dari penangkapan 24 kilogram sabu dan ekstasi sebanyak 1.840 di Gedung Mabes Polri, Kamis, 18 April 2024. Pengungkapan dua kasus peredaran narkotika itu dilakukan sejak 22 Maret 2024 dan 4 April lalu. TEMPO/Ihsan Reliubun
Kronologi Penyelundupan Sabu dan Ekstasi dari Medan ke Jakarta Melalui Pesawat Lion Air, Mengapa Bisa Lolos Pemeriksaan?

Bareskrim bersama tim gabungan Bea Cukai Bandara Soekarno-Hatta menangkap penumpang Lion Air yang membawa sabu dan ekstasi dari Medan.


Bandara Soekarno-Hatta Peringkat 28 Terbaik Dunia 2024, Meroket dari Posisi 43 Dunia

17 jam lalu

Calon penumpang pesawat berjalan di Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Ahad, 16 Januari 2022. Pembatasan sempat dilakukan untuk membendung Covid-19 varian omicron. ANTARA/Fauzan
Bandara Soekarno-Hatta Peringkat 28 Terbaik Dunia 2024, Meroket dari Posisi 43 Dunia

Bandara Soekarno-Hatta naik peringkat dari posisi 43 menjadi 28 terbaik dunia 2024, tertinggi dalam sejarah


Tanggapan Lion Air Terkait Penangkapan 2 Karyawan dalam Kasus Penyelundupan Narkoba Jalur Udara

1 hari lalu

Corporate Communication Strategic of Lion Air, Danang Mandala Prihantono, memberikan keterangan terkait pelaporan perundungan yang dilakukan terhadap Pilot Loin Air, di Kantor Pusat Lion Air, Jakarta. 30 Agustus 2018. TEMPO/Chitra Paramaesti.
Tanggapan Lion Air Terkait Penangkapan 2 Karyawan dalam Kasus Penyelundupan Narkoba Jalur Udara

Manajemen Lion Air angkat bicara terkait informasi penangkapan dua karyawan maskapai itu dalam kasus penyelundupan narkoba melalui jalur udara.


Bareskrim Ungkap Peredaran Narkoba Melalui Jalur Udara, 2 Petugas Lion Air Terlibat

1 hari lalu

Wakil Direktur Tindak Pidana Narkoba Badan Reserse Kriminal Umum (Bareskrim) Komisaris Besar Arie Ardian (dua dari kanan) menunjukkan barang bukti dari penangkapan 24 kilogram sabu dan ekstasi sebanyak 1.840 di Gedung Mabes Polri, Kamis, 18 April 2024. Pengungkapan dua kasus peredaran narkotika itu dilakukan sejak 22 Maret 2024 dan 4 April lalu. TEMPO/Ihsan Reliubun
Bareskrim Ungkap Peredaran Narkoba Melalui Jalur Udara, 2 Petugas Lion Air Terlibat

Bareskrim Polri menangkap jaringan pengedar narkoba yang melintas melewati jalur udara.


Gunung Ruang Erupsi, Sejumlah Penerbangan dari Bandara Soekarno-Hatta ke Manado Dibatalkan

1 hari lalu

Batik Air. Dok. Lion Group
Gunung Ruang Erupsi, Sejumlah Penerbangan dari Bandara Soekarno-Hatta ke Manado Dibatalkan

Sejumlah penerbangan dari Bandara Soekarno-Hatta (CGK) tujuan Manado (MDC) Sulawesi Utara dan sebaliknya dibatalkan dampak dari Gunung Ruang Erupsi.


Arus Mudik Lebaran 2024, Bandara Soekarno-Hatta Tersibuk di Asia Tenggara Mengalahkan Changi

1 hari lalu

Sejumlah calon penumpang antre untuk lapor di Terminal 2F Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, Jumat 24 April 2020. Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan menghentikan sementara aktifitas penerbangan komersil terjadwal baik dalam dan luar negeri terhitung mulai 24 April hingga 1 Juni 2020. Hal tersebut merupakan bagian dari pengendalian transportasi selama masa mudik Lebaran 1441 H untuk mencegah penyebaran COVID-19. ANTARA FOTO/Muhammad Iqbal
Arus Mudik Lebaran 2024, Bandara Soekarno-Hatta Tersibuk di Asia Tenggara Mengalahkan Changi

Padatnya penumpang selama periode angkutan Lebaran 2024 menjadikan Bandara Soekarno-Hatta tersibuk di Asia Tenggara.


Bareskrim Tangkap Dua Pegawai Maskapai Swasta, Diduga Selundupkan Narkoba ke Kabin Pesawat

1 hari lalu

Direktur Tindak Pidana Narkoba Brigjen Pol. Mukti Juharsa. (ANTARA/Laily Rahmawaty
Bareskrim Tangkap Dua Pegawai Maskapai Swasta, Diduga Selundupkan Narkoba ke Kabin Pesawat

Dua pegawai maskapai swasta yang diduga sebagai kurir narkoba itu ditangkap saat tiba di Bandara Soekarno-Hatta.


Puncak Arus Balik Lebaran, Jumlah Penumpang di 20 Bandara AP II Tembus 309.477 Orang

3 hari lalu

Penumpang menunggu kedatangan pesawat di Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, Selasa, 9 April 2024. Pada H-1 Hari Raya Idul fitri 1445 H, terminal keberangkatan domestik nampak mulai lengang. TEMPO/ Febri Angga Palguna
Puncak Arus Balik Lebaran, Jumlah Penumpang di 20 Bandara AP II Tembus 309.477 Orang

PT Angkasa Pura II mencatat pergerakan penumpang di puncak arus balik Lebaran meningkat 24 persen.


Puncak Arus Balik, Polisi Imbau Waspada Pencurian Bagasi Pesawat di Bandara Soekarno-Hatta

5 hari lalu

Penumpang pesawat di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta saat berlakunya aturan baru bea cukai mengenai pembatasan jumlah barang dari luar negeri dan jastip di Kota Tangerang, 15 Maret 2024. TEMPO/Martin Yogi Perdamean
Puncak Arus Balik, Polisi Imbau Waspada Pencurian Bagasi Pesawat di Bandara Soekarno-Hatta

Penumpang pesawat di Bandara Soekarno-Hatta mengalami lonjakan saat arus balik lebaran