TEMPO.CO, Jakarta - Tim Bimasakti Universitas Gadjah Mada (UGM) resmi memulai riset teknologi hibrida atau hybrid untuk mobil formula. Dimulai riset tersebut menjadikan tim ini sebagai pelopor riset mobil formula student hybrid di Indonesia.

Grand launching riset mobil formula student hybrid diadakan pada Ahad lalu, 22 Januari 2023 di Garasi Tirtodipuran 17, Tujuan Coffee Yogyakarta bersamaan dengan acara Jogja Morning Run yang berkolaborasi dengan Indonesia Custom Show.

“Perkembangan teknologi motor sport dunia yang semakin maju memotivasi tim Bimasakti untuk mengambil langkah menjadi pionir teknologi hybrid powertrain di dunia motorsport Indonesia. Langkah ini juga terinspirasi oleh transisi energi dunia yang mengarah ke inovasi-inovasi hemat energi dan rendah emisi,” terang Yosh Alfaninata yang merupakan kapten tim Bimasakti Generasi 12 dilansir dari laman resmi UGM pada Selasa, 24 Januari 2023.

Baca juga: UGM Lakukan Pengeboran Tanah di Lokasi Jalan Ambles di Desa Sriharjo Bantul

Tim Bimasakti sendiri merupakan tim formula mahasiswa Indonesia pertama dari Universitas Gadjah Mada yang dibentuk pada 2010 dan mulai mengikuti kompetisi pada 2011.

Riset dari Pengamatan Mobil Formula 1 dan Supercar

Sebagai langkah awal menjadi pionir teknologi mobil formula hybrid di Indonesia, tim Bimasakti telah menentukan beberapa keperluan desain ingin dikembangkan. Selain itu, mereka juga telah membuat visual tiga dimensi dari komponen-komponen sistem hybrid, yaitu sistem powertrain, drivetrain, dan energy storage system.

Riset teknologi hybrid ini dilakukan berdasarkan pengamatan pada teknologi yang telah diterapkan pada mobil Formula 1, supercar, dan juga mobil produksi lainnya. Riset juga banyak dilakukan berdasarkan kaidah engineering workflow yang baik mulai dari kalkulasi, analisis, dan validasi, serta melalui berbagai jurnal terkait.

Sistem hybrid yang dikembangkan tim Bimasakti memiliki cara kerja yang serupa dengan teknologi hybrid pada mobil-mobil Formula 1, yaitu menggunakan Regenerative Braking System yang mampu memanfaatkan energi yang terbuang akibat proses pengereman sehingga mesin dapat bekerja secara lebih efisien, hemat bahan bakar, dan lebih rendah emisi gas karbon.

Akselerasi dan Performa Mobil Dapat Meningkat

Sistem ini juga mampu meningkatkan akselerasi dan juga performa mobil. Nantinya sistem yang dikembangkan oleh Tim Bimasakti akan memiliki kapasitas penyimpanan energi sebesar 500 Wh, voltase maksimum sebesar <60 V, dan output power baterai sebesar 5 KW.

Harapannya, teknologi hybrid yang dikembangkan oleh Bimasakti dapat membantu perkembangan teknologi otomotif dan motor sport di Indonesia. Tim Bimasakti juga berharap agar teknologi ini nantinya dapat menghasilkan berbagai penghargaan dan gelar juara, mengharumkan nama Indonesia di kancah internasional pada kompetisi-kompetisi yang akan diikuti, serta menginspirasi generasi muda Indonesia untuk terus berinovasi dan berprestasi.

“Kami berharap bahwa inovasi dari Bimasakti ini tidak hanya akan berkontribusi bagi perkembangan otomotif di kalangan mahasiswa maupun tingkat nasional, namun juga dapat menginspirasi generasi muda Indonesia untuk terus berinovasi dan pantang menyerah dalam memajukan tanah air,” kata Yosh Alfaninata.

Selalu update info terkini. Simak breaking news dan berita pilihan dari Tempo.co di kanal Telegram “Tempo.co Update”. Klik https://t.me/tempodotcoupdate untuk bergabung. Anda perlu meng-install aplikasi Telegram terlebih dahulu.